导语：记者房琰，不自驾不跟团，体验欧洲铁路的轻松五国游
早在今年3月，我与友人就定下了6月为期两周的欧洲自助旅行。自助游意味着更多的自由，当然，还有随之而来的亲力亲为。办签证、做攻略，定酒店......直到五月底，终于精确到每日的行程，计划好所有的细节，在出发前两天收到了欧铁公司寄出的四国五日灵活通票。
此次行程，从6月5日出发至19日回京，共计两周的时间，我们去了五个国家（法国、卢森堡、德国、比利时、荷兰），十二个城市和地区（巴黎、斯特拉斯堡、科尔马，卢森堡市、科隆、波恩、科布伦茨、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、海牙、小孩堤坝、乌得勒支）。
归后总结，此次行程有两个特点：
一，景点密集，大城市、小城镇各有风情。5国12个城市地区中既有“一线城市”巴黎、阿姆斯特丹、布鲁塞尔等，也有“二线城市”科布伦茨、斯特拉斯堡，科尔马让我领略了法国的小镇风情。
二，自助、经济。此次旅行我们只使用公共交通工具，即火车、公交、地铁、IELTS轻轨等。欧洲出租或包车价格昂贵，自驾在欧洲旅游虽是个好选择，只可惜我们皆不会自驾。所以我的经验对于不自驾、自助游、穷游的朋友还是有一定的借鉴意义。
欧洲国际、城际交通工具发达，再加上手机应用，如Google Map，Rail Europe等的帮助，我们得以顺利完成5国12区游览的“壮举”。
使用欧铁通票乘坐火车于我是一次新的体验（中国目前还没有发行火车通票，乘坐火车需提前购买点对点车票），因而在使用过程中遇到一些困惑，在搭乘十余次火车后，疑惑已解答，也有不少心得和经验想与大家分享。欧铁使用规则也因国家而异，在出行前可去旅游论坛搜寻攻略或指南（如穷游的欧铁使用锦囊），欧铁也有英文指南供大家参考。我此处所谈的经验也只限我所乘坐的火车区间而言。
我所使用的是欧洲铁路五日四国（奥地利、法国、德国、荷比卢地区，最终并没有去到奥地利，荷兰、比利时、卢森堡算荷比卢一国，如通票中包含荷比卢地区，我建议你游览三地，性价比很高）通票，即在两个月内的任意五天，在该四国可以随意乘坐欧洲铁路。
我是如下分配五日的欧铁通票的；
第一日，巴黎-斯特拉斯堡，斯特拉斯堡-科尔马
第二日，科尔马-卢森堡，卢森堡-科隆
第三日，科隆-波恩，波恩-科布伦茨，科布伦茨-科隆
第四日，科隆-布鲁塞尔，布鲁塞尔-阿姆斯特丹
第五日，阿姆斯特丹-乌得勒支，鹿特丹-海牙，海牙-阿姆斯特丹
根据行程，我共乘坐火车12班次（不算换乘），若不购买通票，欧洲火车价格实不算便宜，快车或国际列车价格更是昂贵。仅从巴黎至斯特拉斯堡，若是乘坐直达快车，成人票价就要100多欧。此前，在我们的精打细算之下，在我们还没到荷兰时，购买点对点车票价格就已超过通票价格。于是，便果断购入通票，再加上我们尚未满26周岁，可购买欧铁青年票（除了欧铁，欧洲不少博物馆对学生或26岁以下青年提供不同幅度的优惠政策，出门玩耍还是要趁早啊）。因此，折算行程下来，只觉欧洲火车价格与中国差异不大。
游客在出行前可根据行程，在欧铁官网上查询并对比单程火车票价格与通票价格，做出选择。
除却价格上的优势，购票方便也是我们选择通票的一大原因。出门在外变数很多，提前购买点对点车票也要应对行程更改、赶不上火车等变数（例如我们在科布伦茨就误了火车，波恩也是临时决定要去的地方）。而通票，除了初次使用时需要去柜台激活，快车等需要预定座位，一般列车只要拿通票上车就可以。对于我们这类景点密集型游客而言，通票省去了订票的环节，显然比点对点车票具有更大的优势。
火车于中国人而言，大多为旅行、出差时才选用的交通工具。但对于很多欧洲人而言，火车是上下班的交通工具，火车更日常。因而，在欧洲火车站看不见候车大厅或是提前一两个小时进站候车的乘客（不过安检也是省时的原因之一），列车驶入的展台信息也往往在发车前半个小时内才会公布。火车是第一次工业革命的产物，两百多年的发展历史，不仅使得欧洲有四通八达的铁路，也使欧洲人有对待火车更casual的态度。
在科隆和阿姆斯特丹，我们没有选择市中心或景点旁的酒店。在科隆，我们选择了一处远离市中心的民宿，独享大花园；阿姆斯特丹的大多数景点集中在市中心，即中央火车站附近，如荷兰国立美术馆、梵高美术馆、安妮弗兰克之家等等，但旺季旅馆价格高昂，青旅或民宿价格也高出物价已经不低的巴黎不少。所以我们选择了阿姆斯特丹郊区的一家酒店。但科隆与阿姆斯特丹的居所都非常靠近郊区的火车站，距离两市的中央火车站分别只有10分钟和3分钟的路程，且发车班次十分频繁，三四分钟一班列车，不用担心误车问题。早上七八点乘坐火车出发进市里，也得以感受当地的早高峰（使用欧铁通票还省去了每日往返的地铁或轻轨票价哦）。
又如法国小镇科尔马（我们对科尔马的运河和花船仰慕已久，于我们，它同埃菲尔铁塔一样，是必去的所在），从斯特拉斯堡至科尔马只需半小时的车程，发车班次也基本做到了每半小时一班。途中也经过了许多小镇，所以不选择自驾的朋友完全不用担心交通不便，割舍欧洲小镇。
若没有直达列车，换乘也行啊。在欧洲各处火车站换乘方便也是一大感受。换乘步骤如下，到站--找信息版，看换乘列车站台信息--换站台（如站台一样，免换）--等列车--上列车。Done。在欧洲看到的火车站虽规模大小不同，但一般来说不像我国大城市火车站那般眼花缭乱，再加上发车频繁，换乘非常便捷。
除却欧铁的便利，欧洲的清洁、绿化覆盖率等自是不必赘述了，乘坐欧洲铁路的我们也时常纠结“在列车上到底要不要睡觉”的问题。往往是“满山的绿，满眼的青”，牛或湖时常点缀其间，法、德、荷等的列车风景又各有不同，还需大家自行前往，慢慢体会。
就“去欧洲游玩到底是跟团还是自助”的问题，我也与不少朋友进行过交流。我了解到的“跟团”理由之一是“欧洲景点比较多，担心各景点、国家间交通不便利”。此次欧洲五国DIY行程后，个人认为，仅仅因为交通原因而放弃自助计划是完全不必要的。且不论较之旅游大巴，火车能使游客尽可能多地感受当地生活（我挤过科隆的早高峰；在中央火车站吃麦当劳；在波恩火车站看见身着德国笔挺军装帅气的军人；也忘记到底是在哪里，一个当地人看到了我的行李箱，主动帮助我把几十斤重的箱子放上行李架），欧洲铁路本身的发达为旅客提供了便利，再加上欧铁也为中国游客开发手机应用（Rail Europe，可查询火车班次等信息），强大的Google Map也为出行提供准确指南。
我真诚地建议大家选择欧洲铁路出行。
