导语：第一个落地中国的大型室外减霾装置登陆天津国际设计周 可捕捉50%PM2.5颗粒和70%PM10颗粒计划国产化生产
在5月12日开幕的天津国际设计周上，由荷兰艺术家丹.罗斯加德（Daan Roosegaarde）设计的雾霾净化塔引来了各界瞩目。记者从5月12日上午在民园体育场举办的“减霾在行动”雾霾净化塔媒体见面会上获悉，天津膜术工场环保科技有限公司正在与丹合作，推进雾霾净化塔国产化生产事宜。
荷兰驻华大使馆新闻文化参赞 范怡兰女士 在”减霾在行动“媒体见面会上做了致辞， 表达了对雾霾净化塔的认可。 参赞致辞时，高约7米、拥有6个白色百叶窗结构立面的雾霾净化塔，就静静地矗立在民园体育场上。 从外观上看， 这座第一个摆放在中国的大型室外减霾装置，正贴合这届天津设计周的主题：未来就是现在。
亮相设计周之前，雾霾净化塔在民园体育场已经摆放了一段时间。近来，常有人前来民园“看个新鲜”，更多人则想体验，号称“每小时能处理3万立方米空气、耗能仅相当于一个电水壶”的“雾霾塔”，是不是真改善了周边的空气。自小就住五大道的杨洋，自雾霾净化塔立到民园，几乎天天来跑步。“我觉得是有用的。就以自己人体感受为准。有了这个塔以后，至少我在民园跑步，隐形眼镜不干了。以前一到雾霾天就干涩得厉害。”
根据欧洲Eindhoven科技大学Blochen教授所带领的专家团队最新的实验结果，雾霾净化塔可捕捉并收集空气中50%的PM2.5颗粒，70%的PM10雾霾颗粒，这好于此前中国环境检测中心CMA认证单位的检测结果，雾霾净化塔“能捕捉并收集空气中至少55%的PM2.5和PM10雾霾颗粒”。
雾霾净化塔内部含有3个空气净化单元，每个净化单元内都含有风扇、万伏高压电极和一块污染粒子收集器。当“雾霾塔”运行时，万伏高压使通过雾霾净化塔的空气中的所有颗粒带上了同种电荷，之后它们被吸附到粒子收集器上以释放电荷，清洁后的空气从塔的周围释放，形成一个环状的空气清新的空间。由于“雾霾塔”没有过滤器，不需要强力风扇驱动空气流通，它还具有噪音少、能耗少、维护成本小的优点。
从丹.罗斯加德2014年设计制造雾霾净化塔以来，“雾霾塔”获得了多项荷兰设计大奖和德意志联邦共和国国家设计奖。荷兰鹿特丹市政府出具官方推荐书，希望使它为更多人服务。丹.罗斯加德本人也获得包括达沃斯世界经济论坛全球青年领袖在内的多项荣誉。
Reduction in PM10 (Eindhoven University of Technology)
埃因霍温理工大学PM10过滤效果报告图
罗斯加德在天津国际设计周期间，又提出了一个新的减霾项目即减霾自行车。这一设计的灵感来源于近来在北京木木美术馆举行的减霾工作坊活动，清华大学的杨教授和艺术家Matt Hope都参加了这项活动，活动结束，一些新的创新成果也应运而生。极具创新的减霾自行车将污染的空气吸入，随后净化，最终给自行车骑行者释放清洁的空气。其运行原理同雾霾塔的原理一致，它可以为居民提供一种更为健康，也更为绿色的出行方式，此外，这一设计还可以在缓解交通堵塞的同时解决污染问题。目前减霾自行车仍处于研发的第一阶段，我们计划将其变成实现无霾城市的一种重要方式和媒介。当骑行者踩下踏板，就可以使自行车产生清洁气体，长此以往，会在整个大城市中创造出不一样的空气氛围。减霾自行车的设计理念同中国近来推出的共享单车的想法不谋而合。中国的共享单车目前已受到广泛关注，记录显示，目前在北京已经有超过100万辆共享单车。“北京曾经是典型的自行车城市，我们希望重新回归自行车这一出行方式，将其发展成为中国文化的代名词，并通过自行车这一清洁的出行方式，实现我们未来无霾城市的愿景。”——丹.罗斯加德
去年年底，天津膜术工场环保科技有限公司成为丹.罗斯加德产品在中国的唯一合作伙伴，也成了第一个涉足室外雾霾处理行业的中国企业。天津膜术工场环保科技有限公司总裁谢晓辉女士介绍说，膜术工场已经为雾霾净化塔打造了完善的应用计划，比如以塔为中心，建一些无雾霾公园和空气清新的城市地标。 目前，膜术工场正在研究如何降低建造成本，减小建造困难，实现雾霾塔的国产化生产。
荷兰驻华大使馆新闻文化参赞 范怡兰女士 在”减霾在行动“媒体见面会上做了致辞， 表达了对雾霾净化塔的认可。 参赞致辞时，高约7米、拥有6个白色百叶窗结构立面的雾霾净化塔，就静静地矗立在民园体育场上。 从外观上看， 这座第一个摆放在中国的大型室外减霾装置，正贴合这届天津设计周的主题：未来就是现在。
亮相设计周之前，雾霾净化塔在民园体育场已经摆放了一段时间。近来，常有人前来民园“看个新鲜”，更多人则想体验，号称“每小时能处理3万立方米空气、耗能仅相当于一个电水壶”的“雾霾塔”，是不是真改善了周边的空气。自小就住五大道的杨洋，自雾霾净化塔立到民园，几乎天天来跑步。“我觉得是有用的。就以自己人体感受为准。有了这个塔以后，至少我在民园跑步，隐形眼镜不干了。以前一到雾霾天就干涩得厉害。”
根据欧洲Eindhoven科技大学Blochen教授所带领的专家团队最新的实验结果，雾霾净化塔可捕捉并收集空气中50%的PM2.5颗粒，70%的PM10雾霾颗粒，这好于此前中国环境检测中心CMA认证单位的检测结果，雾霾净化塔“能捕捉并收集空气中至少55%的PM2.5和PM10雾霾颗粒”。
雾霾净化塔内部含有3个空气净化单元，每个净化单元内都含有风扇、万伏高压电极和一块污染粒子收集器。当“雾霾塔”运行时，万伏高压使通过雾霾净化塔的空气中的所有颗粒带上了同种电荷，之后它们被吸附到粒子收集器上以释放电荷，清洁后的空气从塔的周围释放，形成一个环状的空气清新的空间。由于“雾霾塔”没有过滤器，不需要强力风扇驱动空气流通，它还具有噪音少、能耗少、维护成本小的优点。
从丹.罗斯加德2014年设计制造雾霾净化塔以来，“雾霾塔”获得了多项荷兰设计大奖和德意志联邦共和国国家设计奖。荷兰鹿特丹市政府出具官方推荐书，希望使它为更多人服务。丹.罗斯加德本人也获得包括达沃斯世界经济论坛全球青年领袖在内的多项荣誉。
Reduction in PM10 (Eindhoven University of Technology)
埃因霍温理工大学PM10过滤效果报告图
罗斯加德在天津国际设计周期间，又提出了一个新的减霾项目即减霾自行车。这一设计的灵感来源于近来在北京木木美术馆举行的减霾工作坊活动，清华大学的杨教授和艺术家Matt Hope都参加了这项活动，活动结束，一些新的创新成果也应运而生。极具创新的减霾自行车将污染的空气吸入，随后净化，最终给自行车骑行者释放清洁的空气。其运行原理同雾霾塔的原理一致，它可以为居民提供一种更为健康，也更为绿色的出行方式，此外，这一设计还可以在缓解交通堵塞的同时解决污染问题。目前减霾自行车仍处于研发的第一阶段，我们计划将其变成实现无霾城市的一种重要方式和媒介。当骑行者踩下踏板，就可以使自行车产生清洁气体，长此以往，会在整个大城市中创造出不一样的空气氛围。减霾自行车的设计理念同中国近来推出的共享单车的想法不谋而合。中国的共享单车目前已受到广泛关注，记录显示，目前在北京已经有超过100万辆共享单车。“北京曾经是典型的自行车城市，我们希望重新回归自行车这一出行方式，将其发展成为中国文化的代名词，并通过自行车这一清洁的出行方式，实现我们未来无霾城市的愿景。”——丹.罗斯加德
去年年底，天津膜术工场环保科技有限公司成为丹.罗斯加德产品在中国的唯一合作伙伴，也成了第一个涉足室外雾霾处理行业的中国企业。天津膜术工场环保科技有限公司总裁谢晓辉女士介绍说，膜术工场已经为雾霾净化塔打造了完善的应用计划，比如以塔为中心，建一些无雾霾公园和空气清新的城市地标。 目前，膜术工场正在研究如何降低建造成本，减小建造困难，实现雾霾塔的国产化生产。